网上有关“老马六2.0自动真实油耗”话题很是火热，小编也是针对老马六2.0自动真实油耗寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
老款马自达6，2.0L车型百公里综合油耗8.1L左右。
马自达6（Mazda6）是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。
2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。
马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。
马自达6舒适性以及安全性介绍
马自达6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合。
再加上诸如卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的驾驶员座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃和6气囊等豪华车才能见到的高科技装备，使其跻身于高级轿车之列。
Mazda6的3H车身久经市场考验，其被动防护能力无可非议，此次换型又做了多处加强措施，使其被动安全性无懈可击。再加之超群的制动性能，ABS EBD EBA TCS DSC等由高科技电子装备武装出来的卓越的主动安全性，使新Mazda6的安全性无可挑剔。
马自达六2.0的真实油耗是多少？
开过速腾1.4TSI，马6经常开。从几个方面为你解答：
一、在动力方面：市区内二者不相上下，可能高尔夫1.4T更实用一些，毕竟市区内中低转速（1500—3000）用的特别多，而高6的涡轮增压恰好在这个区域内的动力最强悍，有220牛米的最大扭矩（马6最高只有182牛米，还是在4000转的时候才能到达）。跑高速的话，高6的马力也不比马6差多少。变速箱方面，DSG传动率更高，换挡更平顺舒适快捷，比起马6那个5AT，好了不知多少倍。所以在动力方面高6 1.4T更有优势。
二、在空间上：马6是B级车，轴距更大，空间也就更大，乘坐人员更加舒适乘坐更不容易疲劳。也就是说，如果后座上座率高，那么也要考虑到家人的感受，马6比高尔夫有质的优势。
三、在做工上：高6完胜，这个不用多解释，车门子一拉、坐在里面不需要非常仔细的体会、车门子再一关，就发现，高6的做工，无论是钣金件、连接件，还是内饰用料都比马6高几个档次。
四、日常消耗上：我朋友的速腾1.4T的，他告诉我百公里6个油左右，当然他上班跑的都是快速路，时速一般都在40—80。因此我的驾驶经验告诉我，如果跑市区，这样的车油耗绝对不会多于8个，应该在7个左右。而马自达6也没有你说的那么夸张，市区综合油耗在9-10个，我从没听说过谁的马6开到14-15个油，不知道他是怎么保养磨合的，还是追求动力经常玩高转速。我以前的马自达3，市区综合油耗8个左右，还不是在特别注意的情况下，马6一样的发动机，车重略重150多公斤，不会夸张到你说的那个地步，我现在的锐志2.5V6，市区综合也就11个左右。
五、维护保养上：马6是7、8年的车了，市场保有量巨大，维护保养非常便宜，换个机油200来元还是在4S店。而高6的涡轮和DSG都属于新品，保养价格肯定要成倍上升，而且这种高科技是否适合中国油品、路况等，还要看市场检验，质保期后的修理费用还不好推断，有一定风险。
六、在操控方面：高6是A级德系车，车紧凑，底盘重，有先天优势。马6虽然轴距大，但双横臂的前悬挂和良好的底盘调教，外加精准的方向机、略硬的避震，弯道之王绝对不是虚名。个人认为，操控性不会输于高6的，起码是个持平。
七、在配置上：各有特点，但侧气囊、ESP等安全性配置马6是没有的，毕竟太老的车型了，谁都会这么想，花了17W元买个新车，连侧气囊和ESP都没有。虽然这玩意对于正常开车的人可有可无，街上开大桑捷达的多了去了，但有了这些安全配置，至少心理舒服些，会让人觉得有可靠的安全保障。你说对吗？
回答你几个疑问：马6现在的性价比的确很高，质量是否有缩水呢？我可以肯定在配置方面较几年前的缩水很大了，但安全用料方面不用担心，3H车身架构的马6安全性同级车中是很不错的，网上前段时间还有速腾正碰马6的照片，速腾似乎更惨一些，车门都有些变形。最后的结论是，同级同价位车，被动安全性都差不多的，毕竟造车成本在那里摆着呢，不可能德系就是赔钱造车。之所以价格下降的很大是因为产量大，你想想，一条生产线产1W量车，和产100W量车，价格能一样吗，生产线的钱平摊到100W量车上和平摊到1W量车上，最后表现在车价上是不同的。所以马6的确是性价比最高的中级车了，如果想出手机会是最好的。至于你说的MG1.8的，还是算了吧，这车让人不了解。昊锐1.4T的，价格超了，而且车身太大，马力太小，上高速连2.0的手动雅阁都不一定能跑过，更跑不过马6了，动力方面是个大问题。再有你说用高6省下的油钱放到维护保养上，应该和马6养车差不多。我觉得这都是你主观的推断了。马6维护保养和油耗都早有定论了，但高6的后期费用究竟如何是个未知数，尤其是新发动机和变速箱的质量问题，和质保期后的修理费用都没人能给你个明确的答复。个人认为，养车方面，马6的优势要大得多。至于高6加价，这个我百分之百反对加价购车，1W多干什么不好，白送奸商？还是排号等着吧。
最后我的建议：
如果你选择马6，你的理由应该是这样的：马6是个成熟型的B级车，如果你比较保守，对养车费用比较在乎，且平时后座上座率比较高，尤其是价格便宜，那么马6一定是首选。
如果你选择高6，你的理由应该是这样的：宁为鸡头，不为牛后，买个扎实可靠，各方面都很不错的A级车，虽然没有马6那样的空间，但日常90%的时间后座是空人的，为什么只有10%的时间后座坐人，我却因此承受100%的油耗价格呢？但只要我坐在车里，享受到100%的是实实在在的做工配置和动力。再说，家里两台车呢，出游可以一起去。至于后期维护保养呢，呵呵，这个市场保有量大了自然就有解决的方法，大众怎么可能因此砸自己牌子呢？
顺便说一句，如果是我，我一定选高6 1.4TSI。
以上全部是自己一个字一个字敲出来的，对你的分数没有太多奢求，只求能对你买车有点帮助。祝你好运。
马自达6自动挡2.0的真实油耗为8.1L。有关马自达6的相关介绍如下：1、马自达6在车身结构、隔音措施、内饰设计及舒适便利性上进行了创新开发，使其舒适性达到了一个全新境界，使马自达6达到了舒适性与行驶性完美结合。2、马自达6的3H车身久经市场考验，其防护能力无可非议，又做了多处加强措施，使其安全性无懈可击。3、马自达6动感时尚，深得消费者喜爱。马自达6通过在外形及内饰方面画龙点睛，使其在动感中融入高雅，在活力内糅入成熟，达到美学新境界。
关于“老马六2.0自动真实油耗”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[清议谣]投稿，不代表金博仕立场，如若转载，请注明出处：https://m.jbszg.com/bosi/6326.html
评论列表（3条）
我是金博仕的签约作者“清议谣”
本文概览：网上有关“老马六2.0自动真实油耗”话题很是火热，小编也是针对老马六2.0自动真实油耗寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。老...
文章不错《老马六2.0自动真实油耗》内容很有帮助