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出现这种情况是因为汽车 轮胎 气压不正常。出现这种情况后，你要找到气压异常的轮胎，并进行调整。轮胎是汽车的重要组成部分，关系到汽车的行驶稳定性和操纵性，是汽车唯一接触地面的部分。
气压对轮胎很重要，轮胎气压不能太高也不能太低。
如果气压过低，会导致轮胎在高速行驶时产生波浪变形，加速轮胎老化速度，增加爆胎概率。
如果气压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，从而降低轮胎的抓地力。
如果抓地力降低，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。
轮胎是橡胶制品，橡胶制品用久了会老化，轮胎也不例外，所以轮胎需要定期更换。
一般情况下，汽车上安装的轮胎可以使用四年，所以建议您每四年更换一次轮胎。
买新轮胎时，一定要看生产日期，因为轮胎也有保质期。
一般情况下，闲置不用的轮胎保质期是三年。如果出厂超过三年，就不要买了。
安装新轮胎后，一定要重新检测每个车轮的动平衡。
开车突然提示检查胎压
太平洋汽车网当思域出现检查轮胎气压的提示，说明轮胎的胎压出现了问题，应停车检查轮胎，用胎压表检查一下轮胎的气压，看是否正常，如果正常则是胎压系统误报，可以继续开；而如果检查到轮胎的气压过高或过低就不建议继续开了，应更换备胎开至最近的修理厂进行处理。
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上，发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
当胎压过高时，虽然轮胎的滚动阻力会减小，汽车会比较省油，但是过高的胎压会使得轮胎与地面的接触面积变小，轮胎的抓地力会变差，会延长制动距离，影响行车安全；而且胎压过高，轮胎会变得很硬，不仅会影响到乘坐的舒适性，还会间接影响到其他零部件的使用寿命。
当胎压过低时，虽然可以提高轮胎的抓地力，但在行驶时会使轮胎两边大面积触地，使得油耗增加，而且长时间的大面积摩擦，容易造成胎内温度升高，气体膨胀，同时，也会使得轮胎的某些部位过度磨损，缩短轮胎的使用寿命，还容易使轮胎侧壁弯曲折断，从而发生爆胎的事故。
（图/文/摄：太平洋汽车网李雄威）
此时证明车辆的轮胎气压不足，原因是由于扎胎所导致，需要将机动车辆停下，找到气压不足的轮胎查看情况，如能继续行驶，需要尽快到维修厂来维修，不能行驶，需要寻找到救援或者是自行更换备胎。
胎压正常，而胎压报警灯点亮一般发生在装有间接式胎压监测系统的车上。间接式胎压监测系统，经常出现误报的情况，尤其行驶在砂石路或湿滑路面上，当某个车轮出现了打滑，由于四个车轮的轮速出现了较大差异，系统就会误以为发生打滑的车轮胎压过低，从而报警。
胎压监测的方式
1、直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
2、间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
3、轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。
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