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汽车发电机大概可分为三个部分：转子，定子和整流器。转子线圈的作用是提供磁场；定子线圈的作用为对外输出三相交流电；整流器的作用为将三相交流电整流为直流电。发动机工作，通过皮带轮带动发电机的皮带轮，电瓶的电通过发电机内部的碳刷供给转子线圈电压，转子相对定子在做切割磁感线运动，定子感应到变化的磁场，对外发出交流电能由整流器整流为直流电，最终通过B柱对外发出电能。
汽车发电机_汽车电气
发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成！
定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。定子的功用是产生交流电。
转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。转子的功用是产生磁场。安装在定子里边。
原理由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。
汽车交流发电机起什么作用
汽车发电机
汽车发电机是由发动机驱动，将机械能转化为电能的装置。它作为汽车的主电源，在发动机怠速以上运行时，为电器设备供电，并为蓄电池持续充电。
目前国内外汽车上使用的发电机几乎都是交流发电机。这是因为，与DC发电机相比，交流发电机具有体积小、重量轻、结构简单、维修方便、使用寿命长、发动机转速低时充电性能好、调节器结构简单、无线电干扰信号弱、节省大量铜材等优点。因此，它们从诞生之日起就迅速得到了普及。
汽车交流发电机通过二极管整流输出直流电。因为整流二极管是由硅材料制成的，所以也叫硅整流交流发电机。
1.硅整流交流发电机的类型
(1)硅整流发电机可分为：
普通交流发电机：指没有特殊装置和功能的汽车交流发电机，如JF132交流发电机。
整体式交流发电机：指内置电子调节器的交流发电机，如一汽大众奥迪、高尔夫、捷达、上海桑塔纳等汽车用JFZ1613Z交流发电机。
带泵交流发电机：指带真空泵的交流发电机，如JFB1712系列交流发电机。
无刷交流发电机：指无刷、滑环结构的交流发电机，如JFW1913交流发电机。
永磁交流发电机：指转子磁极由永磁材料制成的交流发电机。
2)根据整流器结构的不同，交流发电机可分为：
六管交流发电机：指整流器为由六个硅整流二极管组成的三相桥式全波整流电路的交流发电机。
八管交流发电机：一些发电机增加了两个中性二极管，以便利用中性电压。将发电机的中性点电压整流后，馈入发电机的输出，可以提高发电机的功率。它的整流器组件有八个二极管。
九管交流发电机：有些发电机为了给励磁绕组供电，装有三个励磁二极管，与整流器的三个负二极管构成另一个全波整流电路，所以整流器有九个二极管。
11管交流发电机：一些发电机的整流器中既有中性二极管又有励磁二极管，它们的整流器有11个二极管。
3)根据励磁绕组接地方式的不同，交流发电机可分为：
内接地交流发电机：指励磁绕组一端通过发电机外壳直接接地，另一端通过调节器接电源的交流发电机，如JF132N交流发电机。
外接接地交流发电机：指励磁绕组一端直接接电源，另一端通过调节器接地的交流发电机。大多数带电子调节器的发电机都是这种类型。
1、汽车交流发电机的作用：是汽车的主要电源，由发动机驱动，它在正常工作时，对除起动机以外的所有用电设备供电，若还有过余能量，再向蓄电池充电。
2、汽车交流发电机跟汽车动力和性能关系不大，换了不是正厂的发电机是可以的，但一定要用正规厂商质量好的的发电机，主要看发电量和稳定程度，还有使用寿命。
扩展资料：
交流发电机的工作原理
1、利用导线切割磁力线感应出电势的电磁感应原理，将原动机的机械能变为电能输出。同步发电机由定子和转子两部分组成。定子是发出的电枢，转子是磁极。
2、转子通常为隐极式，由励磁绕组、铁芯和轴、中心环等组成。转子的励磁绕组通入直流电流，产生接近于正弦分布磁场，其有效励磁磁通与静止的电枢绕组相交链。
参考资料：
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