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史渊源
我国自古以丝绸（Seres）闻名于世，古希腊人把丝叫作ser，就是从"丝"字读音而来的，"Seres"（制丝的人）以后被引申为产丝的地方--中国。古希腊人曾把中国称为赛里斯（seres）。丝绸之路开辟后，中国丝绸远销至大秦（即罗马帝国），但要经过亚洲西部古国安息（占领有今伊朗高原和两河流域）商人转销。罗马人希望能找到海上信道至中国。汉武帝时，大秦国曾入贡。元封三年（公元前108年）大秦国贡花蹄。其色骏，高六尺，尾环绕其身，角端有肉，蹄如莲花，善走多力①。 汉代的徐闻口岸具体地点有讨网港、磨丰港、博涨港、沓水港、三塘四塘港、三墩港、港头港、新地港、鲤鱼港一带,面积很大,码头众多。古谚有云:"欲拨贫,诣徐闻"。意思是要脱贫致富,就到徐闻去。可见当时是一个多么繁忙兴旺富庶的商业港口。 汉代的海上丝绸之路是我国海船经南海，通过马六甲海峡在印度洋航行的真实写照。即自广东徐闻、广西合浦往南海通向印度和斯里兰卡，以斯里兰卡为中转点。中国从此处可购得珍珠、璧琉璃、奇石异物等。中国的丝绸（杂缯）等由此可转运到罗马，从而开辟了海上丝绸之路。 至东汉桓帝延熹九年（公元166年），"大秦王丹敦遣使自日南徽外，献象牙、犀角、玳瑁，始乃一通焉。"（《后汉书·西域传》）这是中国同欧洲国家直接友好往来的最早记录。这种友好往来，突破了斯里兰卡的中转，是接通了海上远洋东西航线直接进行的。
历史意义
汉武帝结束了秦始皇的到闭政策,大举对外经商交往。然而,按汉代的造船技术,未能造出足可抗拒大洋浪涛的大型船只,海上交通只能靠近海航行。中国大陆最南端的徐闻县距离东南亚最近,又可绕着海边行船,安全可靠。所以,这里就成为中国汉代海上对外经商交往的最早港口,成为整个汉朝的重要口岸,现代人称之为"海上丝路始发港。 汉代的帆船开辟了从南海通往印度洋的航线，这是我国历史上的第一条远洋航线，也是世界上最早的海外贸易。
[编辑本段]文献记载
国内
我国古代文献中关于南海、印度洋上的航路第一个较完整的记录见于《汉书·地理志》："自日南障塞（郡比景，今越南顺化灵江口）、徐闻（今广东徐闻县）、合浦（今广西合浦县）航行可五月，有都元国（苏门答腊）；又船行可四月，有邑卢没国（今缅甸勃固附近）；又船行可二十余日，有谌离国（今缅甸伊洛瓦底江沿岸）；步行可十余日，有夫甘都卢国（今缅甸伊洛瓦底江中游卑谬附近）；自夫甘都卢国船行可二月余，有黄支国（今印度马德拉斯附近）；民俗略与珠崖相类。其州广大，户口多，多异物。自武帝以来皆献见。有译长，属黄门，与应募者俱入海，市明珠、壁流离、奇石异物、赍黄金杂缯而往。所至，国皆禀食为耦，蛮夷贾船，转送致之，亦利交易，剽杀人，又苦逢风波溺死，不者数年来还。大珠至围二寸以下，平帝元始，王莽辅政，欲耀威德，厚遗黄支王，令遣使献生犀牛。自黄支船行可八月，到皮宗（今马来半岛克拉地峡的帕克强河口）；船行可二月，到日南（今越南中部）、象林（今越南广南潍川南）界云。黄支之南有已程不国（今斯里兰卡），汉之译使自此还矣。
国外
古罗马学识渊博的科学家普林尼（公元23-79年）所着《自然史》说，罗马恺撒时代今斯里兰卡岛的拉切斯等四人从海道出使罗马，据拉切斯对罗马人说，他父亲曾亲自到过中国。还说中国和罗马都与斯里兰卡有直接往来。普林尼还介绍说罗马贵族"投江海不测之深，以捞珍珠"。罗马贵族把珠宝除留给自己享用外，还以它们"远赴赛里斯（中国）以换取衣料（丝绸）"。"据最低计算，吾国（指罗马）之金钱每年流入印度、赛里斯及阿拉伯半岛者不下一万万赛司透司（Sesterces）。"只有多次海船往返，才能把大量丝绸运至罗马以换取"奇石异物"，才能达到一亿赛司透司的贸易额。
[编辑本段]遗址现状
遗址研究
据湛江图书馆提供资料，徐闻位元于中国大陆最南端，距海南最近，也是当时距东南亚最近的地方。近年来，这一带挖掘出大量汉代遗址，包括汉砖、瓦片、万岁瓦当、汉代私印等；在华丰村一带还发现汉墓200多座及大量汉代物件，证明当时此地比较繁荣。专家们认为，徐闻在汉朝时期文化生产水准比较高，交通地位非常重要，是当时通向东南亚的海上出口，并具有丰富的历史文化资源和独特的出土文物。 目前，广东省“海上丝绸之路”研究和开发专案组已将徐闻县海上丝绸之路归入中国南海丝绸之路中，争取向联合国教科文组织申报为世界文化遗产。 徐闻县也抓住这个大好机遇，积极创造有利条件，提出架构热带海洋产业带、农业带和中国大陆最南端滨海旅游城市三个发展方向，将之建成世界性的文化景区。 广东湛江徐闻县海岸线曲折绵长，东西南三面碧波环抱，多沙洲港湾，舟楫之便使之自古就成为南海良港。 日前结束的海上丝绸之路与中国南方港学术研讨会上，近百名来自北京、上海、广东、福建、香港等地的著名专家学者，对广东徐闻进行实地考察，就“海上丝绸之路”的有关问题进行了研讨，并取得了重大的突破性成果。专家们一致认为，通过考古、考察遗址和文物及多学科的论证，徐闻是西汉海上丝路始发港之一。 徐闻在汉朝时期文化生产水准比较高，交通地位非常重要，是当时通向东南亚的海上出口。考古挖掘出的大量汉代遗址，包括汉墓、汉砖、瓦片、万岁瓦当、汉代私印等证明当时此地比较繁荣。
发展机遇
目前，广东省“海上丝绸之路”研究和开发专案组已将徐闻县海上丝绸之路归入中国南海丝绸之路中，争取向联合国教科文组织申报为世界文化遗产。徐闻县也抓住这个大好机遇，积极创造有利条件，提出架构热带海洋产业带，架构热带农业带，架构中国大陆最南端滨海旅游城市架构三个发展方向，将之建成世界性的文化景区。
[编辑本段]民俗文化
民俗文化节
徐闻的民俗文化艺术节是庆祝联合国教科文组织成立60周年中国系列活动之一，为什么联合国教科文组织的庆祝活动会选择在徐闻举行？徐闻是汉代“海上丝绸之路”始发港，且徐闻本土文化、原生态文化丰富，文化资源和原生态文化保护得很好。在徐闻始发港遗址南山港一带，发现有200多座汉墓及汉代生活遗址，汉砖、汉瓦在田间地头随处可见，还有保存完好的中国最早航标灯座、航海八卦定位仪、侯官神座和龙泉古井等古迹。 一位加拿大游客说：“这里给我的印象很好，这里的人们很有激情，文化很丰富。前几年我已来过，现在的徐闻变化很大，与前几年大不相同。”徐闻民俗文化包含有红土文化、海洋文化、中原文化、珠江文化、闽浙文化、西江文化等多种文化，当地通过民俗文化艺术节，向世界展示其独特的文化魅力
文化特点
任何一种文化现象的出现，如果把它放在人类学的视野中去透视，我们就不难发现，文化现象其实是某个民族生活经历和心理经历的体现。汉朝时，生活在徐闻县的古越族面对着巨大的生存压力：瘴气笼罩，猛兽出没，雷鸣电闪，狂风恶浪，加上汉武帝“平南越”遗下的余悸，中原移民的迁徙，海外民族的信息，这种不稳定的生存环境决定了古越族文化的多重性因素。 （一）开放性。开放性表现在古越人在航海中，不仅吸收了海外民族的文化，而且与中原地区的多种文化形成交流。 （二）抗拒性。文化的抗拒性主要表现在生存方式的文化冲突。古越族在开放性地接纳海外文化和中原文化的同时，在生存方式的层面，本土文化又跟这些文化发生冲突，这就是文化的抗拒性。 （三）兼容性。不相容的文化在经过一番相互抗拒之后，逐渐进入一个相对稳定的时空内，彼此联系、渗透、互补和共生，从而构成文化内部的结构张力，这就是文化之间的兼容性。
古今丝绸之路的的特点及出现的背景
中国古代的丝绸之路
一、西汉开通两条丝绸之路1、陆上丝绸之路 ①开通:西汉张骞出使西域以后，陆上丝绸之路开通。路线:长安-河西走廊-新疆-安息-西亚-大秦。 ②意义:A.中国与中亚、西亚、南亚诸国进行了频繁的经济、文化交流。 B.中国的铁器、丝绸和养蚕缫丝技术，以及铸铁术、井渠法、造纸术先后西传。 C.两汉之际，佛教通过丝绸之路传入中国。 2、海上丝绸之路①汉武帝时，开通了海上丝绸之路。路线:广东-印支半岛-马来半岛-马六甲海峡-孟加拉湾-印度半岛南端。 ②意义: A、加强了中国与东南亚、南亚各国的关系，扩大了秦汉文化对外的影响。 B、从海路沟通了东、西方外交联系，拓展了中国、亚洲濒海地区、欧洲一些国家的外交活动范围。
二、唐朝丝绸之路的拓展 1、陆路方面:隋唐时期陆路上的“丝绸之路”达到鼎盛时期，东起长安，经中亚，一条至今天的印度、巴基斯坦;另两条至地中海进入欧洲、或西北行进入欧洲。 2、海路方面:从广州出发，最远可以到达波斯湾。
三、明朝郑和下西洋 1、目的 ①宣扬国威，宣传明王朝的强盛。②加强与海外诸国的联系，即发展和亚非各国的友好关系。③为宫廷购回奢侈品，即满足统治者对异域珍宝特产的需求。 2、概况:从1405年到1433年，郑和先后七次航海，访问过亚非三十多个国家和地区，最远到达红海沿岸和非洲东海岸地区。 3、特点: ①倡导不欺寡，不凌弱，友好相处，共享太平。 ②不是发展海外贸易，采取的事不计经济效益的政策 4、历史意义 ①郑和下西洋期间倡导的不欺寡、不凌弱、友好相处、共享太平，为亚非国家之间的交往，确立了不成文的准则，对后世影响深远。 ②是我国历史上空前的主动外交，极大加强了与亚非国家的友好关系，促进了与亚非国家的经济文化交流。 ③其规模之大，历时之久，航程之远，在世界航海史上也是空前的。与欧洲航海家相比，郑和下西洋早半个多世纪。不愧是世界航海事业的先驱。 ④郑和下西洋的目的不是发展对外贸易，导致不计经济效益的做法，其结果必然造成巨大经济负担，因此也不可能持久
。新航路的开辟 一、背景和条件1、原因①经济根源:15世纪以来，随着西欧各国商品经济的发展和资本主义萌芽，造成货币需求量的增加。②社会根源:A.欧洲人狂热追求货币和黄金。B.《马可波罗游记》驱使欧洲人到东方实现黄金梦。③客观原因--商业危机
中国古今丝绸之路的特点及他们出现的背景
古丝绸之路的的特点及出现的背景
丝绸之路,指西汉（前202年-8年）时,由张骞出使西域开辟的从长安（今西安）经甘肃、新疆,到中亚、西亚,并联结地中海各国的陆上信道（这条道路也被称为“西北丝绸之路”以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线）.因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大,故得此名.其基本走向定于两汉时期,包括南道、中道、北道三条路线.?广义的丝绸之路指从上古开始陆续形成的,遍及欧亚大陆甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易和文化交流线路的总称.除了上述的路线之外,还包括在南北朝时期形成,在明末发挥巨大作用的海上丝绸之路和与西北丝绸之路同时出现,在元末取代西北丝绸之路成为路上交流信道的南方丝绸之路等等.
今丝绸之路的的特点及出现的背景
建设“新丝绸之路”的战略意义众所周知。
首先，从地缘因素来看，古丝绸之路以长安（今陕西西安）为起点，向西经过玉门关、阳关、帕米尔高原，直至中亚、西亚和欧洲地中海沿岸地区。而“新丝绸之路”则以古丝绸之路的路线为基础，在空间上向东、向西、往南、往北都有了极大的扩展，其覆盖和影响到的国家和地区远远超过古丝绸之路。
其次，从功能定位来看，古丝绸之路主要是一条承载东西方商品贸易和文化往来的交通要道，它的兴盛取决于通道的地质状况和安全因素。而“新丝绸之路”除了构筑起地理概念上的桥梁和纽带外，还将整合丝绸之路沿线国家和地区资源，实现这些国家互联互通的战略目标。
复杂版:丝绸之路是历史上横贯欧亚大陆的贸易交通线.中国是丝绸的故乡,在经由这条路线进行的贸易中,中国输出的商品以丝绸最具代表性.19世纪下半期,德国地理学家李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）就将这条陆上交通路线称为“丝绸之路”,此后中外史学家都赞成此说,沿用至今.
海上丝绸之路
海上丝绸之路,是指中国与世界其他地区之间海上交通的路线.中国的丝绸除通过横贯大陆的陆上交通线大量输往中亚、西亚和非洲、欧洲国家外,也通过海上交通线源源不断地销往世界各国.因此,在德国地理学家李希霍芬将横贯东西的陆上交通路线命名为丝绸之路后,有的学者又进而加以引申,称东西方的海上交通路线为海上丝绸之路.后来,中国著名的陶瓷,也经由这条海上交通路线销往各国,西方的香药也通过这条路线输入中国,一些学者因此也称这条海上交通路线为陶瓷之路或香瓷之路.
古今丝绸之路的共性和特点:
1、矛盾普遍性：矛盾存在于一切事物中，事事有矛盾，时时有矛盾。要求我们用普遍矛盾的观点看问题，古今丝绸之路虽然所处的历史时期不同，但是都处在普遍的矛盾之中的 ，古今丝绸之路的开展是都是为了促进中外经济贸易往来而开展的，促进了中外交流和合作，实现了共赢的发展。
2、矛盾的特殊性：矛盾的特殊性，不同事物有不同的矛盾，同一事物在发展的不同过程和不同阶段上有不同的矛盾，同一事物的不同矛盾、同一矛盾的两个不同方面也各有其特殊性。要求我们具体问题具体分析。古今丝绸之路处在不同的时代背景下，当时的中央政府和各国之间的经贸往来处在不平等的地位，但现在丝绸之路中外各国之间是平等的，它们有着各自的特点和不同，需要我们用不同的方法解决。
3、矛盾的普遍性和特殊性辩证关系的原理： ?矛盾的普遍性和特殊性相互联结。一方面，普遍性寓于特殊性之中，并通过特殊性表现出来，没有特殊性就没有普遍性 ? ，要求我们在矛盾的普遍性和特殊性辩证关系的原理的指导下，具体分析矛盾的特殊性，不断实现矛盾的普遍性与特殊性、共性和个性的具体的历史的统一。古今丝绸之路是中国和周边各国建立的贸易之路，需要各国之间团结协作，具体问题具体分析实现共赢。
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