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飞机飞过去后面有一道白烟是水汽凝结的云。
当我们抬头仰望蓝天，看着飞机隆隆飞过头顶时，常常能看到飞机的尾部留下一道长长的白色烟迹，这种情况就是人们常说的“飞机拉烟”。其实，飞机尾部冒出的并不是烟雾，而是因飞机尾流水汽发生凝结而形成的特殊云状物。气象学家称它为飞机尾迹，也叫“尾迹云”。
尾迹云，即“机尾云”，俗称“飞机拉烟”。是指飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹。很多人都以为这个是飞机排出来的尾气，还是非常惹人注目的。
飞机的重要性
1、对国民经济和科学技术的发展起着重大带动作用：航空工业产业链长、辐射面宽、连带效应强。在航空发达国家，大型飞机工业作为重要支柱产业，发挥着重要的带动作用。
2、是军事必备和利剑：空军和国防的必备和利剑，空域的制空权有效的追踪和拦截敌对方的来犯，也可以进行长距离地对有效目标的空中打击。
3、交通和物流：飞机是现代交通和物流中不可或缺的重要工具。它可以在短时间内将人员和货物运输到世界的各个角落，大大提高了全球的交通和物流效率，对于促进国际贸易、旅游业和文化交流等方面具有重要作用。
4、环境和气候变化：飞机在交通运输中具有高效、快捷和环保等优势，对于现代社会依赖石油的交通方式而言，飞机可以减少对有限资源的依赖，从而减少碳排放量，对于减缓全球气候变化具有重要意义。
拉白线的飞机不一定是客机。
不是所有的飞机都能制造出这种尾迹云，只有当喷气式飞机在--20℃以下的气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。一般来说在7000米至10000米的高度上飞机容易形成尾迹云，超过这个范围，飞机就不会产生“拉烟”现象了。
“拉烟”现象这不是喷气式飞机喷出来的烟，而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也叫“尾迹云”、“机尾云”，也就是人们俗称的“飞机拉烟”。
扩展资料：
总的来说，冬半年出现飞机尾迹的次数要多于夏半年。
尾迹层的厚度平均在1公里~2公里，下限高度冬季最低，夏季最高。在较厚的飞机凝结尾迹中，不同高度上形成的尾迹长度和浓度也是不一样的。
通常，在它的底部出现的是长度较短而浓度较淡的尾迹，向上逐渐加长变浓，待达到一定高度后，再往上，又变成了断断续续色调浅淡的尾迹。
百度百科-尾迹云
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